Antonov Company
меню

АН-10

МАГІСТРАЛЬНИЙ ПАСАЖИРСЬКИЙ ЛІТАК

Перший політ 1957 р.

Ан-10 – перший вітчизняний пасажирський турбогвинтовий літак для перевезення 100 пасажирів. 7 березня 1957 р. екіпаж під керівництвом льотчика-випробувача Якова Ілліча Вернікова здійснив перший політ літака Ан-10 «Україна». Гарні злітно-посадочні характеристики і можливість експлуатації на ґрунтових ЗПС дозволили застосовувати літак на лініях, де не могли використовуватися інші літаки подібного класу. У 1960-х рр. Ан-10 був одним з основних пасажирських літаків на повітряних лініях Аерофлоту.

Характеристики

Основні характеристики

Довжина (м) 34.00
Висота (м) 10.35
Розмах крила (м) 38.00
Площа крила (м²) 121.73

Льотні характеристики

Крейсерська швидкість (км/год) 600-650
Практична дальність (км) 3000
Практична висота польоту (м) 10300
an

Хронологія

30 листопада 1955 р. вийшла Постанова РМ СРСР № 1956-1055 про будівництво чотиримоторного пасажирського літака під позначенням «виріб У» (універсальний).
9 грудня 1955 р. вийшов наказ МАП № 766 про створення літака.
7 березня 1957 р. Ан-10 «Україна» здійснив перший політ. Екіпаж: Я.І.Верніков (командир), В.А.Шевченко (другий пілот), П.В.Кошкін (штурман), М.П.Фролов (бортрадист), А.В.Калінічін (бортмеханік), І.Д.Євтушенко (бортелектрик), А.П.Ескін (провідний інженер з льотних випробувань).
Липень 1958 р. на Всесвітній виставці в Брюсселі (Бельгія) літак Ан-10 був удостоєний Диплома і Великої золотої медалі.
21 липня 1959 р. Ан-10 (екіпаж П.Г.Макарова) здійснив перший регулярний рейс з пасажирами за маршрутом Київ-Москва.
29 квітня 1961 р. на літаку Ан-10 був встановлений рекорд швидкості на 500-км замкнутому маршруті – 530,6 км/год (командир екіпажу О.Ф.Мітронін).
1960 р. на літаку Ан-10 вперше в історії освоєння Арктики були виконані сім посадок на льодові майданчики дрейфуючих станцій «Північний полюс-8» і «Північний полюс-9».
1 червня 1962 р. на літаку Ан-10, що прямував рейсом Сиктивкар-Москва, був доставлений мільйонний пасажир – медсестра київського інституту нейрохірургії Е.Ф. Кривошлик.
7 квітня 1969 перевезений 25-мільйонний пасажир – інженер Львівського заводу електронно-медичної апаратури Е.І.Евдокімов.

Літаки «АН»

Передові ідеї й технології особливо затребувані в наш динамічний час. Саме з таким продуктом виступає на світовому ринку ДП «АНТОНОВ». Наше підприємство нині є одним з декількох підприємств, що виконують повний цикл створення сучасного літального апарата - від передпроектних наукових досліджень до побудування, випробувань, сертифікації, серійного виробництва й післяпродажного обслуговування.