ЛЕГКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
Перший політ 1977 р.Ан-72 – легкий реактивний транспортний літак укороченого зльоту і посадки, призначений для експлуатації на необладнаних майданчиках довжиною 600 м. Потужна механізація крила і підвищена тягоозброєність забезпечують літаку короткі злітну й посадочну дистанції. Встановлені над верхньою поверхнею крила двигуни забезпечують приріст підйомної сили на зльоті і посадці за рахунок обдування верхній поверхні крила і центропланних закрилків струменями вихлопних газів двигунів (ефект Коанда). Серійно літак Ан-72 будувався на Харківському авіазаводі, де в період з 1984 по 1992 рр. було побудовано 114 літаків.
| Довжина (м) | 28.07 |
| Висота (м) | 8.65 |
| Розмах крила (м) | 31.89 |
| Площа крила (м²) | 98.78 |
| Крейсерська швидкість (км/год ) | 540 |
| Практична дальність (км) | 4320 |
| Практична висота польоту (м) | 10100 |
| 16–27 травня 1974 р. | вийшло спільне рішення МАП, ВПС і МЦА про створення легкого військово-транспортного літака. |
| 12 липня 1976 р. | вийшла постанова ЦК КПРС і РМ СРСР №558-186 про створення Ан-72. |
| 6 травня 1977 р. | перший дослідний екземпляр літака Ан-72 був викочений зі складального цеху. |
| 31 серпня 1977 р. | відбувся перший політ літака Ан-72 (В.І.Терський – командир, С.О.Горбік – другий пілот, А.А.Круц – бортінженер, А.Т.Романюк – інженер-експериментатор) . |
| 4 травня 1979 р. | у повітря піднявся другий льотний екземпляр Ан-72. |
| Червень 1979 р. | Ан-72 був показаний на 33-му аерокосмічному салоні в Ле Бурже. |
| 22 грудня 1985 р. | в Харкові піднявся у повітря перший серійний Ан-72 (сер.№01-01). Командир екіпажу – В.А.Ткаченко. |
| 29 листопада 1984 р. | екіпаж льотчика-випробувача С.В.Максимова підняв в повітря літак Ан-72П (патрульний). |
| Травень 1987 р. | серійні Ан-72 почали надходити в експлуатацію. |
ВІЙСЬКОВО-ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК КОРОТКОГО ЗЛЬОТУ І ПОСАДКИ
ДетальнішеЛЕГКИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеСУПЕРВАЖКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛІТАК ДАЛЬНЬОГО РАДІОЛОКАЦІЙНОГО ОГЛЯДУ І НАВЕДЕННЯ
ДетальнішеВІЙСЬКОВО-ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеСЕРЕДНІЙ ВІЙСЬКОВО-ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеВАЖКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеРЕГІОНАЛЬНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеРЕГІОНАЛЬНИЙ ТУРБОРЕАКТИВНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеМАГІСТРАЛЬНИЙ ПАСАЖИРСЬКИЙ ЛІТАК
ДетальнішеТРАНСПОРТНИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеТРАНСПОРТНИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеРЕГІОНАЛЬНИЙ ТУРБОРЕАКТИВНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеТРАНСПОРТНИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеБЛИЗЬКОМАГІСТРАЛЬНИЙ ПАСАЖИРСЬКИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеСПЕЦІАЛІЗОВАНИЙ ЛІТАК ДЛЯ АЕРОФОТОЗЙОМКИ
ДетальнішеПередові ідеї й технології особливо затребувані в наш динамічний час. Саме з таким продуктом виступає на світовому ринку АТ «АНТОНОВ». Наше підприємство нині є одним з декількох підприємств, що виконують повний цикл створення сучасного літального апарата - від передпроектних наукових досліджень до побудування, випробувань, сертифікації, серійного виробництва й післяпродажного обслуговування.
