СЕРЕДНІЙ ВІЙСЬКОВО-ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
Перший політ 1994 р.Літак Ан-70 призначений для транспортування техніки, солдатів, вантажів масою до 47 т, в тому числі великогабаритних вантажів, для десантування вантажів, техніки і парашутистів. Ан-70 може експлуатуватися з малопідготованих коротких ґрунтових майданчиків завдовжки 600-800 м, відрізняється високою паливною ефективністю у поєднанні з великою крейсерською швидкістю, може працювати у будь-яку погоду, на всіх широтах, в денний і нічний час доби. Літак Ан-70 здатний експлуатуватися автономно, у відриві від аеродрому базування, може застосовуватися як паливозаправник, санітарний, патрульний тощо.
| Довжина (м) | 40,65 |
| Висота (м) | 16,4 |
| Розмах крила (м) | 44,06 |
| Крейсерська швидкість (км/год) | 700-750 |
| Практична дальність з вантажем 35т. (км) | 5100 |
| Максимальна висота польоту (м) | 12000 |
| 23 липня 1984 р. | затверджена Постанова Ради міністрів СССР №797-173 про створення середнього військово-транспортного літака Ан-70. |
| 24 листопада 1994 р. | відбулося викочування літака Ан-70 сер.№ 01-01 з цеху остаточного складання. |
| 16 грудня 1994 р. | відбувся перший політ літака Ан-70 (командир екіпажу – С.В.Максимов, другий пілот – В.Г.Лисенко, штурман – В.Ф.Непочатих, бортінженер – П.Ю.Скотніков, бортрадист – А.І.Кострикін, провідний інженер з льотних випробувань – М.М.Березюк). |
| 26 грудня 1996 р. | відбулася викочування літака Ан-70 (сер.№01-02) з цеху остаточного складання. |
| 24 квітня 1997 р. | зробив перший політ другий екземпляр літака Ан-70 (сер.№01-02) (командир екіпажу – О.В.Галуненко, другий пілот – А.В.Андронов, штурман-випробувач – В.І.Сорока, бортінженер-випробувач – В.М.Чепель, бортрадист-випробувач – І.Г.Мінаев, провідний інженер-випробувач – А.М.Загуменний). |
| 24 серпня 2001 р. | літаки Ан-70, Ан-124-100, Ан-225 та Ан-140 взяли участь в повітряному параді, присвяченому 10-річчю незалежності України. |
| 10 листопада 2003 р. | на літаку Ан-70 встановлений світовий рекорд – максимальна вага 55000 кг піднята на висоту 2000 м. |
| 11 червня 2014 р. | Рішенням Міністра оборони України затверджений Акт Державних спільних випробувань літака Ан-70 №01-02. |
| 13 січня 2015 р. | міністр оборони України підписав наказ про прийняття середнього військово-транспортного літака короткого зльоту і посадки Ан-70 на озброєння Збройних Сил України. |
ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеРЕГІОНАЛЬНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК КОРОТКОГО ЗЛЬОТУ І ПОСАДКИ
ДетальнішеЛЕГКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеТРАНСПОРТНИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛІТАК ДАЛЬНЬОГО РАДІОЛОКАЦІЙНОГО ОГЛЯДУ І НАВЕДЕННЯ
ДетальнішеРЕГІОНАЛЬНИЙ ТУРБОРЕАКТИВНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеМАГІСТРАЛЬНИЙ ПАСАЖИРСЬКИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеВІЙСЬКОВО-ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеСУПЕРВАЖКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеТРАНСПОРТНИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеВІЙСЬКОВО-ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеБЛИЗЬКОМАГІСТРАЛЬНИЙ ПАСАЖИРСЬКИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеРЕГІОНАЛЬНИЙ ТУРБОРЕАКТИВНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеТРАНСПОРТНИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеСПЕЦІАЛІЗОВАНИЙ ЛІТАК ДЛЯ АЕРОФОТОЗЙОМКИ
ДетальнішеВАЖКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеПередові ідеї й технології особливо затребувані в наш динамічний час. Саме з таким продуктом виступає на світовому ринку АТ «АНТОНОВ». Наше підприємство нині є одним з декількох підприємств, що виконують повний цикл створення сучасного літального апарата - від передпроектних наукових досліджень до побудування, випробувань, сертифікації, серійного виробництва й післяпродажного обслуговування.
