СЕРЕДНІЙ ВІЙСЬКОВО-ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
Перший політ 1994 р.Літак Ан-70 призначений для транспортування техніки, солдатів, вантажів масою до 47 т, в тому числі великогабаритних вантажів, для десантування вантажів, техніки і парашутистів. Ан-70 може експлуатуватися з малопідготованих коротких ґрунтових майданчиків завдовжки 600-800 м, відрізняється високою паливною ефективністю у поєднанні з великою крейсерською швидкістю, може працювати у будь-яку погоду, на всіх широтах, в денний і нічний час доби. Літак Ан-70 здатний експлуатуватися автономно, у відриві від аеродрому базування, може застосовуватися як паливозаправник, санітарний, патрульний тощо.
| Довжина (м) | 40,65 |
| Висота (м) | 16,4 |
| Розмах крила (м) | 44,06 |
| Крейсерська швидкість (км/год) | 700-750 |
| Практична дальність з вантажем 35т. (км) | 5100 |
| Максимальна висота польоту (м) | 12000 |
| 23 липня 1984 р. | затверджена Постанова Ради міністрів СССР №797-173 про створення середнього військово-транспортного літака Ан-70. |
| 24 листопада 1994 р. | відбулося викочування літака Ан-70 сер.№ 01-01 з цеху остаточного складання. |
| 16 грудня 1994 р. | відбувся перший політ літака Ан-70 (командир екіпажу – С.В.Максимов, другий пілот – В.Г.Лисенко, штурман – В.Ф.Непочатих, бортінженер – П.Ю.Скотніков, бортрадист – А.І.Кострикін, провідний інженер з льотних випробувань – М.М.Березюк). |
| 26 грудня 1996 р. | відбулася викочування літака Ан-70 (сер.№01-02) з цеху остаточного складання. |
| 24 квітня 1997 р. | зробив перший політ другий екземпляр літака Ан-70 (сер.№01-02) (командир екіпажу – О.В.Галуненко, другий пілот – А.В.Андронов, штурман-випробувач – В.І.Сорока, бортінженер-випробувач – В.М.Чепель, бортрадист-випробувач – І.Г.Мінаев, провідний інженер-випробувач – А.М.Загуменний). |
| 24 серпня 2001 р. | літаки Ан-70, Ан-124-100, Ан-225 та Ан-140 взяли участь в повітряному параді, присвяченому 10-річчю незалежності України. |
| 10 листопада 2003 р. | на літаку Ан-70 встановлений світовий рекорд – максимальна вага 55000 кг піднята на висоту 2000 м. |
| 11 червня 2014 р. | Рішенням Міністра оборони України затверджений Акт Державних спільних випробувань літака Ан-70 №01-02. |
| 13 січня 2015 р. | міністр оборони України підписав наказ про прийняття середнього військово-транспортного літака короткого зльоту і посадки Ан-70 на озброєння Збройних Сил України. |
ВІЙСЬКОВО-ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеТРАНСПОРТНИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеРЕГІОНАЛЬНИЙ ТУРБОРЕАКТИВНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК КОРОТКОГО ЗЛЬОТУ І ПОСАДКИ
ДетальнішеЛЕГКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеТРАНСПОРТНИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛІТАК ДАЛЬНЬОГО РАДІОЛОКАЦІЙНОГО ОГЛЯДУ І НАВЕДЕННЯ
ДетальнішеЛЕГКИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеБЛИЗЬКОМАГІСТРАЛЬНИЙ ПАСАЖИРСЬКИЙ ЛІТАК
ДетальнішеРЕГІОНАЛЬНИЙ ТУРБОРЕАКТИВНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеВІЙСЬКОВО-ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеСУПЕРВАЖКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеРЕГІОНАЛЬНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеТРАНСПОРТНИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеВАЖКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеСПЕЦІАЛІЗОВАНИЙ ЛІТАК ДЛЯ АЕРОФОТОЗЙОМКИ
ДетальнішеМАГІСТРАЛЬНИЙ ПАСАЖИРСЬКИЙ ЛІТАК
ДетальнішеПередові ідеї й технології особливо затребувані в наш динамічний час. Саме з таким продуктом виступає на світовому ринку АТ «АНТОНОВ». Наше підприємство нині є одним з декількох підприємств, що виконують повний цикл створення сучасного літального апарата - від передпроектних наукових досліджень до побудування, випробувань, сертифікації, серійного виробництва й післяпродажного обслуговування.
