РЕГІОНАЛЬНИЙ ЛІТАК
Перший політ 1997 р.Літак Ан-140 призначений для пасажирських і змішаних вантажопасажирських перевезень. У пасажирському варіанті Ан-140 перевозить 52 пасажири на дальність 2100 км з крейсерською швидкістю 520-575 км / год. Ан-140 може базуватися на слабопідготовлених ЗПС в широкому діапазоні висот аеродромів і кліматичних умов, може базуватися автономно, поза базового аеродрому. Ан-140 має високий рівень рентабельності в експлуатації, може оснащуватися різними двигунами та авіонікою.
| Довжина (м) | 22.60 |
| Висота (м) | 8.23 |
| Розмах крила (м) | 25.50 |
| Максимальна швидкість (км/год) | 460-540 |
| Практична дальність (км) | 1380 |
| Практична висота польоту (м) | 7600 |
| 15 березня 1994 р. | затверджено ТЗ на новий 50-місний турбогвинтовий літак Ан-140. |
| Грудень 1995 р. | укладено договір про передачу технологій і створення при заводі HESA (м. Шахіншехр, Іран) дослідно-конструкторського бюро, підготовку іранських фахівців і спільне виробництво Ан-140. |
| 9 серпня 1996 р. | на заводі HESA розгортає роботу офіційне представництво ОКБ. |
| 6 червня 1997 р. | перший Ан-140 викотили з складального цеху. |
| 1997 р | на Самарському авіаційному заводі розпочалася підготовка до серійного виробництва Ан-140. |
| 26 грудня 1997 р. | відбувся перший політ дослідного літака Ан-140 (сер.№01-03) (Є.О.Галуненко – командир екіпажу, А.К.Хрустицький – другий пілот, О.С.Макіян – провідний інженер з льотних випробувань). |
| 11 жовтня 1999 р. | з аеродрому харківського авіазаводу злетів перший серійний літак Ан-140. |
| 12 січня 2000 р. | літак Ан-140 здійснив 1000-й політ. |
| 22 квітня 2000 р. | АНТК ім. О.К.Антонова отримав сертифікати типу на новий регіональний пасажирський літак моделей Ан-140 і Ан-140-100. |
| 7 лютого 2001 р. | перший зібраний в Ірані літак (IrAn-140) піднявся у небо. |
| 2 серпня 2005 р. | злетів перший серійний літак Ан-140 виробництва ВАТ «Авіакор» самарського авіаційного заводу (Росія). |
ТРАНСПОРТНИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеВАЖКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеРЕГІОНАЛЬНИЙ ТУРБОРЕАКТИВНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛІТАК ДАЛЬНЬОГО РАДІОЛОКАЦІЙНОГО ОГЛЯДУ І НАВЕДЕННЯ
ДетальнішеЛЕГКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеВІЙСЬКОВО-ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеБЛИЗЬКОМАГІСТРАЛЬНИЙ ПАСАЖИРСЬКИЙ ЛІТАК
ДетальнішеТРАНСПОРТНИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеВІЙСЬКОВО-ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК КОРОТКОГО ЗЛЬОТУ І ПОСАДКИ
ДетальнішеСЕРЕДНІЙ ВІЙСЬКОВО-ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеТРАНСПОРТНИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеМАГІСТРАЛЬНИЙ ПАСАЖИРСЬКИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеСПЕЦІАЛІЗОВАНИЙ ЛІТАК ДЛЯ АЕРОФОТОЗЙОМКИ
ДетальнішеЛЕГКИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеСУПЕРВАЖКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеРЕГІОНАЛЬНИЙ ТУРБОРЕАКТИВНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеПередові ідеї й технології особливо затребувані в наш динамічний час. Саме з таким продуктом виступає на світовому ринку АТ «АНТОНОВ». Наше підприємство нині є одним з декількох підприємств, що виконують повний цикл створення сучасного літального апарата - від передпроектних наукових досліджень до побудування, випробувань, сертифікації, серійного виробництва й післяпродажного обслуговування.
