РЕГІОНАЛЬНИЙ ЛІТАК
Перший політ 1997 р.Літак Ан-140 призначений для пасажирських і змішаних вантажопасажирських перевезень. У пасажирському варіанті Ан-140 перевозить 52 пасажири на дальність 2100 км з крейсерською швидкістю 520-575 км / год. Ан-140 може базуватися на слабопідготовлених ЗПС в широкому діапазоні висот аеродромів і кліматичних умов, може базуватися автономно, поза базового аеродрому. Ан-140 має високий рівень рентабельності в експлуатації, може оснащуватися різними двигунами та авіонікою.
| Довжина (м) | 22.60 |
| Висота (м) | 8.23 |
| Розмах крила (м) | 25.50 |
| Максимальна швидкість (км/год) | 460-540 |
| Практична дальність (км) | 1380 |
| Практична висота польоту (м) | 7600 |
| 15 березня 1994 р. | затверджено ТЗ на новий 50-місний турбогвинтовий літак Ан-140. |
| Грудень 1995 р. | укладено договір про передачу технологій і створення при заводі HESA (м. Шахіншехр, Іран) дослідно-конструкторського бюро, підготовку іранських фахівців і спільне виробництво Ан-140. |
| 9 серпня 1996 р. | на заводі HESA розгортає роботу офіційне представництво ОКБ. |
| 6 червня 1997 р. | перший Ан-140 викотили з складального цеху. |
| 1997 р | на Самарському авіаційному заводі розпочалася підготовка до серійного виробництва Ан-140. |
| 26 грудня 1997 р. | відбувся перший політ дослідного літака Ан-140 (сер.№01-03) (Є.О.Галуненко – командир екіпажу, А.К.Хрустицький – другий пілот, О.С.Макіян – провідний інженер з льотних випробувань). |
| 11 жовтня 1999 р. | з аеродрому харківського авіазаводу злетів перший серійний літак Ан-140. |
| 12 січня 2000 р. | літак Ан-140 здійснив 1000-й політ. |
| 22 квітня 2000 р. | АНТК ім. О.К.Антонова отримав сертифікати типу на новий регіональний пасажирський літак моделей Ан-140 і Ан-140-100. |
| 7 лютого 2001 р. | перший зібраний в Ірані літак (IrAn-140) піднявся у небо. |
| 2 серпня 2005 р. | злетів перший серійний літак Ан-140 виробництва ВАТ «Авіакор» самарського авіаційного заводу (Росія). |
ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеТРАНСПОРТНИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеВІЙСЬКОВО-ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеТРАНСПОРТНИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеРЕГІОНАЛЬНИЙ ТУРБОРЕАКТИВНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеСЕРЕДНІЙ ВІЙСЬКОВО-ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеТРАНСПОРТНИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеСУПЕРВАЖКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК КОРОТКОГО ЗЛЬОТУ І ПОСАДКИ
ДетальнішеЛЕГКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеВІЙСЬКОВО-ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеСПЕЦІАЛІЗОВАНИЙ ЛІТАК ДЛЯ АЕРОФОТОЗЙОМКИ
ДетальнішеВАЖКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеРЕГІОНАЛЬНИЙ ТУРБОРЕАКТИВНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеБЛИЗЬКОМАГІСТРАЛЬНИЙ ПАСАЖИРСЬКИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛІТАК ДАЛЬНЬОГО РАДІОЛОКАЦІЙНОГО ОГЛЯДУ І НАВЕДЕННЯ
ДетальнішеМАГІСТРАЛЬНИЙ ПАСАЖИРСЬКИЙ ЛІТАК
ДетальнішеПередові ідеї й технології особливо затребувані в наш динамічний час. Саме з таким продуктом виступає на світовому ринку АТ «АНТОНОВ». Наше підприємство нині є одним з декількох підприємств, що виконують повний цикл створення сучасного літального апарата - від передпроектних наукових досліджень до побудування, випробувань, сертифікації, серійного виробництва й післяпродажного обслуговування.
