ЛЕГКИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК КОРОТКОГО ЗЛЬОТУ І ПОСАДКИ
Перший політ 1958 р.Ан-14 вперше піднявся в повітря 14 березня 1958 р. Пілотував літак В.М.Ізгейм. Легкий багатоцільовий літак Ан-14 створювався для перевезення пасажирів і вантажів на місцевих повітряних лініях (7 пасажирів або 760 кг вантажу). Літак міг виконувати польоти з невеликих ґрунтових, піщаних, галькових і засніжених майданчиків. Машина відзначалась високою надійністю конструкції і безпекою польоту у разі відмови одного двигуна. З 1965 по 1971 рр. будувався серійно на авіаційному заводі в місті Арсеньєв. Всього побудовано 332 літака.
| Довжина (м) | 11.36 |
| Висота (м) | 4.63 |
| Розмах крила (м) | 22.06 |
| Площа крила (м²) | 39.72 |
| Крейсерська швидкість (км/год) | 155 |
| Практична дальність (км) | 820 |
| Практична висота польоту (м) | 5000 |
| 1951 р. | в Новосибірську був розроблений ескізний проект літака короткого зльоту і посадки (ЛКЗП) під робочим позначенням «партизанський». |
| 24 травня 1956 р. | вийшла Постанова РМ СРСР №703- 404 про створення та будівництва ЛКЗП Ан-14. |
| 14 березня 1958 р. | льотчик-випробувач ЛВІ МАП В.М.Ізгейм вперше підняв у повітря перший дослідний Ан-14. |
| Березень 1958 р. – грудень 1960 р. | заводські льотні випробування. Провідні льотчики-випробувачі: Ю.В.Курлін і В.А.Калінін; провідні інженери з випробувань: Ю.М.Кіржнер і О.Г.Буланенко. |
| Липень-серпень 1959 р. | льотчик-випробувач Ю.В.Курлін на літаку Ан-14 виконав переліт по Київській обл., здійснивши 68 посадок на вибрані з повітря майданчика на полях, лугах і у околиць населених пунктів. |
| 7 січня 1960 р. | в Києві здійснив перший політ літак Ан-14А (льотчик-випробувач В.А.Калінін, бортінженер-випробувач Ю.М.Кіржнер). На літаку Ан-14А (В.А.Калінін) за підтримки працівників журналу «Зміна» було здійснено рекламно-агітаційний переліт протяжністю 10 627 км за маршрутом Київ – Дніпропетровськ – Жданов (Маріуполь) – Ростов-на-Дону – Краснодар – Тбілісі – Махачкала – Баку – Астрахань – Актюбінськ – Кустанай – Челябінськ – Свердловськ – Сиктивкар – Архангельськ – Петрозаводськ – Ленінград – Тарту – Рига – Вільнюс – Мінськ – Москва – Брянськ – Київ (було виконано 53 зльоти і посадки, в тому числі 14 – на не оздоблені майданчики, що були обрані з повітря). |
| 8 травня 1963 р. | вийшла Постанова РМ СРСР №514-179 про впровадження у серійне виробництво Ан-14 на авіазаводі в Арсеньєві, Приморський край. |
| 3 травня 1965 р. | вперше в повітря піднявся перший серійний літак Ан-14А (льотчик-випробувач В.А.Калінін, бортмеханік-випробувач В.В.Мареєв) виробництва Арсеніївського авіазаводу (директор – М.І.Сазикін). За роки серійного випуску (1965-72) було побудовано 332 літака. |
| 1965 р. | передача перших 19 літаків Ан-14 в ВПС (всього було поставлено 302 машини). |
| 1966 р. | перша поставка Ан-14 закордонному експлуатанту (Югославія). Всього було експортовано 23 літака: Болгарія – 11, НДР – 4, Гвінея – 4, Монголія – 2 і Югославія – 1 |
| 20 жовтня 1970 р. | в Куйбишеві (нині – Самара) здійснив перший політ літак Ан-714 – модифікація Ан-14 на повітряній подушці (льотчик-випробувач В.А.Калінін). |
| 21 січня 1983 р. | в Гостомелі здійснив перший політ Ан-14Ш – літак-лабораторія для відпрацювання конструкції шасі на повітряній подушці (льотчик-випробувач В.П.Лисенко, бортмеханік-випробувач В.В.Мареєв). |
РЕГІОНАЛЬНИЙ ТУРБОРЕАКТИВНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеТРАНСПОРТНИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеБЛИЗЬКОМАГІСТРАЛЬНИЙ ПАСАЖИРСЬКИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеТРАНСПОРТНИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеСЕРЕДНІЙ ВІЙСЬКОВО-ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеВАЖКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеМАГІСТРАЛЬНИЙ ПАСАЖИРСЬКИЙ ЛІТАК
ДетальнішеРЕГІОНАЛЬНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеТРАНСПОРТНИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеСУПЕРВАЖКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеВІЙСЬКОВО-ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛІТАК ДАЛЬНЬОГО РАДІОЛОКАЦІЙНОГО ОГЛЯДУ І НАВЕДЕННЯ
ДетальнішеЛЕГКИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеВІЙСЬКОВО-ТРАНСПОРТНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеЛЕГКИЙ БАГАТОЦІЛЬОВИЙ ЛІТАК
ДетальнішеРЕГІОНАЛЬНИЙ ТУРБОРЕАКТИВНИЙ ЛІТАК
ДетальнішеСПЕЦІАЛІЗОВАНИЙ ЛІТАК ДЛЯ АЕРОФОТОЗЙОМКИ
ДетальнішеПередові ідеї й технології особливо затребувані в наш динамічний час. Саме з таким продуктом виступає на світовому ринку АТ «АНТОНОВ». Наше підприємство нині є одним з декількох підприємств, що виконують повний цикл створення сучасного літального апарата - від передпроектних наукових досліджень до побудування, випробувань, сертифікації, серійного виробництва й післяпродажного обслуговування.
