21.05.2019 
16757 50 років від дня першого польоту літака Ан-26
21 травня 1969 року вперше у повітря піднявся військово-транспортний літак Ан-26. Політ виконував екіпаж у складі: командир - льотчик-випробувач Юрій Кетов, другий пілот - льотчик випробувач Владислав Богданов, штурман-випробувач Кравченко Євгеній, бортінженер-випробувач Петро Ігнатенко, бортрадист-випробувач Михайло Тупчиєнко, провідний інженер-випробувач Віктор Линовський.
Ан-26 став першим в світі літаком, що мав дві конфігурації рампи - окрім класичного відкриття вниз, для завантаження-розвантаження колісної техніки і особового складу було розроблено конфігурацію, якій досі немає аналогу в світі - зсув рампи під фюзеляж для повітряного десантування з вантажної кабіни і забезпечення завантаження-розвантаження вантажів тельфером з платформ вантажівок. Саме нова конфігурація рампи стала візитівкою літака Ан-26. Досі антонівські літаки (Ан-26, Ан-32, Ан-132, Ан-72, Ан-74) єдині в світі, які мають зсувну під фюзеляж рампу.
Літаки родини Ан-26 випускалися серійно в Києві в період з 1969 по 1986 рік. Усього було випущено 1398 літаків.
28 вересня 2009 р. Європейське Агентство з Безпеки Авіації (EASA) видало Сертифікат типу на вантажні літаки Ан-26 і Ан-26Б. Це дозволило продовжити успішну експлуатацію цих літаків, зареєстрованих в країнах Євросоюза.
Сьогодні літаки Ан-26 продовжують нести службу в лавах Збройних сил України, в тому числі у військовій частині 15-тої бригади транспортної авіації, якій у 2018 році було присвоєно ім’я авіаконструктора Олега Антонова. Підприємство продовжує співпрацю з Міністерством оборони України, відновлюючи, забезпечуючи льотну придатність та модернізацію літаків сімейства Ан-26. Зокрема, у вересні 2014 року ДП "АНТОНОВ" разом з волонтерами відновили літак Ан-26 "Фенікс", народне ім’я "Везунчик", який до цього дев’ять років перебував на землі.
